清明小长假开启车市热销季 促销战一触即发

时间:2024-03-29 00:33:20来源:铭廷快讯网作者:探索

清明节小长假难得的清明启车好天气吸引了更多消费者走出家门看车、选车,小长销季北京商报记者走访车市后发现,假开即末世从一把手术刀开始清明节假期最后两天,市热车市客流量明显增加,促销虽然成交量并不是战触很高,但不少客户明确表达出来近期将购车的清明启车意向,让经销商们振奋不已。小长销季

多位市场人士预测,假开即随着天气逐渐转暖,市热以及上海车展前后新车型扎堆发布带来的促销消费者关注度的提升,车市将逐渐步入热销季,战触而这一态势在清明小长假期间已现端倪。清明启车

客流量明显增加

与表现平稳的小长销季3月相比,清明小长假期间车市热闹了很多。假开即上周末,北京商报记者在北京亚运村汽车交易市场(以下简称“亚市”)看到很多消费者在看车,末世从一把手术刀开始其中不少人表现出了较强的购买意向。

据亚市副总经理颜景辉介绍,虽然历年来清明节都不是车市销售的旺季,但今年由于休假安排是后延,大家在祭祖后仍有休息日,因此对于经销商来讲,在订单的积累上还是有一定好处的。

北京商报记者在各家4S店了解到,清明小长假期间,多数经销商收获的订单量要高于平时周末。“周六一天就接到了近十份订单,”一家上海大众4S店的销售经理说,“虽然之前也期待清明节期间能有销售上的收获,但这样的成绩还是让大家有些意外的欣喜,一般来讲,清明节期间多数人会以祭祖和踏青为主,但今年假期是4-6日,祭扫活动可以提前完成,消费者就有了多余的时间逛逛车市。”

此外,“3·15”前后业界对于质量话题的关注,使得很多有购车计划的消费者在3月时持观望态度,不少经销商称,从目前消费者的表现来看,4月这部分购买力或将释放。再有,随着天气转暖,车市也将步入季节性旺季。总之,种种因素加起来,市场人士及经销商乐观地预测,清明节之后车市客流量会逐渐增加,销售也将随之放量。

促销战一触即发

虽然伴随着天气逐渐转暖,新车集中上市,消费者购买需求增加,但车市整体增速放缓、增长趋势不确定性、厂家供货量逐渐增加等因素,依然让经销商们感到了无形的压力。来自中国汽车流通协会的调查显示,虽然经销商们对4月以后的市场总需求量判断乐观,但高企的库存压力却依然是大家心头的阴影。

在中国汽车流通协会副秘书长罗磊看来,目前车市经销商的库存量已经从“低烧”向“高烧”转移,过高的库存比例催生着价格战一触即发。

的确,最新公布的“汽车经销商库存调查结果”显示,从2月起,经销商综合库存系数开始持续攀升。按照行业惯例,系数大于1.5,反映库存已达到警戒水平,需要关注;系数大于2.5,反映库存过高,经销商经营压力和风险都非常大。而在被调查的经销商中,合资品牌的库存系数都已大于1.5,进口品牌的库存系数甚至达到了3.34。

“车市在4月前一直处于补充库存阶段,北京车市由于3月实施了京Ⅴ排放标准,经销商一直处于产品切换过程,库存系数处于低位。”颜景辉告诉北京商报记者,经过一个多月的调整,眼下经销商的库存量又开始大增,这应该引起整个市场的重视。

一家广汽本田的经销商坦言,清明节过后,各大品牌都不约而同地加大了促销力度,而经销商们如果积压的库存量过大,价格大幅跳水将不可避免。与该经销商类似,北京商报记者通过采访了解到,包括上海通用、一汽-大众、北京现代、东风标致等多数主流品牌在内的经销商们普遍预测,如果库存继续增加,车市价格战将在“五一”前后上演。

车商表现更理性

不过,值得欣慰的是,与往年的恐慌性降价不同,今年经销商们在促销上表现出了更多的理性。亚市相关调查显示,眼下车市的价格与春节前相比虽然松动不少,但相对于去年同期来看,降价幅度并不是很大。

“车价松动面很大,最近一段时间大多数车型价格都出现了下降。但总体来说,降幅均在合理范围内。”据颜景辉介绍,以竞争最激烈的中高级车为例,绝大多数车型优惠也就比一两个月前多了两三千元,“降价幅度趋缓,表明经销商在促销上较为理性”。

库存系数的对比也证明了这一点。对比最近两年的库存系数后北京商报记者发现,今年的库存系数与去年相比,已从历史最高的2.32同比下降了0.31。市场人士分析,这样的变化说明今年大部分厂商对市场增长预期开始转入理性。

采访中北京商报记者发现,最近一周客流量的增加让经销商们的信心获得了提振。展望4月车市,经销商们普遍认为,上海车展前后大量新车型的上市将刺激车市进一步升温。此外,还有不少经销商表示,伴随着车市旺季的来临,“五一”期间很可能会迎来一个小的销售潮。大家期望借助车市的热销,将库存系数拉回到合理范围之内。

不过,颜景辉也表示,随着库存的增加,特别是中高级车,还是有一定降价空间的。多家经销商也预测,“五一”前后,直接的价格促销很可能会出现。“眼下大家都在彼此盯着,只要一家、两家先动,整体都会跟着降。”一家广汽丰田(微博)4S店的负责人说,目前车市的稳定只是相对的,平静的表象下其实暗流涌动。

在经销商们蓄积力量随时准备开战之时,中国汽车流通协会方面也表示,随着厂商产能的释放,未来车市库存风险将进一步加大。罗磊建议,“各厂商理性对待销量目标,防止库存压力过大导致价格战的上演”。



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